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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社度假別墅>旅遊大亨記者韓婷婷台北28日電)台達電第3季毛利率來到28.65%,改寫歷史新高,董事長海英俊表示,未來隨著高附加價值產品挹注,毛利率可望持續上升,包括自動化工業及車用都是未來集團重點。

海英俊表示,現在尋找併購的公司也是選擇技術門檻較高的產品,期望藉由不斷改善產品結構及進行工廠改造,5年後減掉9成的直接人工,推動毛利及毛利率持續上升。

台達電子今天召開法人說明會,第3季季報繳出好成績,單季每股盈餘(EPS)為2.18元,毛利率攀上28.65%歷史新高,累計前3季EPS為5.33元。

海英俊表示,汽車以後是整個台達電的策略方向,除了電動車零配件外,乾坤被動元件也進到汽車供應鏈,以後車子裡用的電子零件越來越多,從車燈、電動窗開始,會延伸到各個不同的地方,台達期望未來汽車相關領域零件可貢獻至少20%至30%營收。

他指出,集團在電動車領域放了很多資源,現在大部分車廠都已經是台達電客戶,只是產品品項不同;電動車產業雖然才剛開始,但很清楚未來趨勢已抵定,尤其特斯拉(Tesla)季報對產業有極大的振奮效果。不少傳統車廠也不得不轉向關注此一領域,不過車用市場的成長相對消費市場是緩慢的,需要較長時間耕耘。

至於工業自動化(IA)部分,台達電執行長鄭平表示,工業自動化的發展空間非常大,整體IA一定要再成長,會慢慢堆疊上去,希望成為下一個電源供應器;深耕大陸市場20年後,未來將朝歐國際訂房美日等先進國家拓展。

同時,台達電本身工廠也積極進行智能化的改造,很多IA產品線都會先在自己工廠,透過多項產品整合達到更高的綜效,目標是盡量朝向機器對機器,拉高技術層次,少掉機器對人的階段,把人的經驗值用數位化的方式植入機器,機器一旦發生問題,控制電腦本身就有能力解決。

5年減掉9成直接人工,是台達電內部很明確的目標,也是很高的一個目標。除了對本身成本有很大幫助外,最重要的是要做IA的生意,從本身做起當最佳典範,目前台達電在大陸直接人工約2.3萬人,5年後如果同樣營收規模來看是要降到2300人。

展望第4季,海英俊表示,會比第3季差一點,維持歷年的走勢,在第3季攀上高峰後,第4季稍微降下來。第3季消費性產品比重較多,第4季包括IA自動化等產品還是會持續成長。1051028

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